После длительного выбора я предпочел Chevrolet Epica 2009 Причем заказал дешевую комплектацию. И так как до этого у меня был темный железный конь, то я прекрасно понимал КАКОГО ухода потребует этот величественный цвет. При заказе прояснилось, что из всей партии свободна от брони только серебристая модель.
Данный автомобиль представлен новым кузовом которое немного превосходит предыдущие по длине и ширине. Превосходство конечно не большое но сам дизайн и вместительность говорят за себя сами. Лично мне Chevrolet Aveo понравился просторностью салона и багажника.
Chevrolet Epica живет у меня второй год. За это время я понял следующее, купил я ее не зря, денег своих стоит. Обслуживаюсь только у официального дилера, хоть и неоправданно дорого, но надежно, как то не хочется рисковать ее жизнью в сомнительных гаражах. Машина служит мне добром, и я хочу платить ей тем же.
Однажды так сложилось, пришлось покататься на Шевроле Тахо 2008 и всё, загорелся идеей приобретения такого себе. И приобрел!
Поразил Тахо сразу своей многофункциональностью – это и полноценный городской транспорт, и внедорожный путешественник, своим комфортом – начиная от полноценной регулировки сидушек, множества различный программируемых наворотов и заканчивая очень мягкой подвеской.
Свой Шевроле Каптива 2008 года пришлось испытать практически в любых экстремальных условиях. Приходилась бывать в песчаных карьерах, в горах Крыма и Карпат, переезжал даже брод речки, автомобиль легко справляется со всеми препятствиями. Главное чтобы установленная резина сезону соответствовала, в этом случае машина на любой дороге устойчива.
В предыдущем оду один кореш посоветовал мне приобрести ниву шевроле. В поисках я был около двух месяцев, взял подходящую, с 2010 года эксплуатировалась.
Свою Сhevrolet Lacetti купил полтора года назад у дедка соседа. Он прошел на ней 50 т.км. Могу сказать, если соберетесь брать бывший в употреблении автомобиль смело берите Лачетти – неплохое авто за свои деньги. Салон огромен, вся семья размешается. Ремонт не дорогой.
Наконец-то сбылось - я купил себе рамный, полноприводный, настоящий американский, полнокомплектный Шевроле Трайл Блейзер 2006 года.
Скажу прямо – эта машина смесь противоречивостей. В салоне эта смесь состоит из весьма архаичной внешности и огромного количества технических наворотов. Ведь по количеству различных программируемых функций
Соотношение параметров качества, цены и технических характеристик в Шевроле Лачетти 2011 года приближенно к идеальным. Двигатель является достаточно мощным, что позволяет разогнать автомобиль до сотни за 9,4 секунды, максимальная скорость возможна более 200 км/ч.
Новости | Ремонт и эксплуатация | Отзывы владельцев | Цены | Тест-драйв | Тюнинг | Статьи