Chevrolet Trailblazer тест-драйв (видео)
Первопроходец - такое имя обязывает многому, но почему то предыдущее поколение Tralblazer с большим трудом преодолевало что-то на уровне проселка, укатанного привычными легковушками.
А на трассе аппетит 300 сильного мотора абсолютно забывал об управляемости и хоть какой либо динамике! "Новобранцу" многие предсказывали схожие проблемы, но так ли это? Далеко ли он ушел от предшественника? Чтобы выяснить это мы провели Chevrolet Trailblazer тест-драйв и вот результаты:
Дизайн Chevrolet Trailblazer
На первый взгляд - далеко! Разработанный бразильскими подразделениями автоконцерна, Trailblazer кардинально переменил свой "имидж". Ни одной параллели с оригиналом! Но агрессивная азиатская внешность может "быть не по душе" старым поклонникам модели, но что ж поделать, таковы веяния современной моды!
Но если чуть присмотреться вы увидите знакомый неразрезанный мост, дешевый пластик салона и рама лестничного типа. Да и динамика не особо "ушла вперед" новое поколение также неохотно лезет в повороты, не смотря на сброшенные 400 килограмм, те же ватные тормоза из-за которых нужно всем телом наваливаться на педаль!
Тем не менее все же в новой модели очень много изменений, правда не все они порадуют владельца! Например хорошую натуральную кожу отделки сидений заменили на какую то дешевую липкую тряпочную имитацию, а заместо трех отдельных климатических зон, теперь только одна с выбором силы обдува!
Технические характеристики Шевроле Трейлблейзер
Замена кузова несущей рамы - скорее дизайнерский вопрос ,чем инженерный и не потребовал сильных усилий или времени. Но благодаря данной унификации улучшились геометрические параметры проходимости авто из Америки. А турбодизель Duramax 2.8 литра с новой платформой, развивает 180 лошадей и 470 Hm крутящего момента, но в тоже время он остается весьма экономным, потребляя 11 литров в умеренном трафике.
Ниже смотрите Chevrolet Trailblazer тест-драйв видео.