Ремонт и эксплуатация Chevrolet / Шевроле

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) осуществляет передачу вращательного момента от коленвала на распредвал. Это соединение гибкое и бесшумное. В результате действия данного механизма происходит открытие/закрытие клапанов в прямой зависимости от работы поршней. При этом распредвал вращается в два раза медленнее, чем коленвал. Если клапана совершают действия в одной частоте с поршнями, то агрегат работает устойчиво и без перебоев.

Автомобиль Шевроле Нива комплектуется пятиступенчатой коробкой переменных передач. Коробка выполнена по трехвальной схеме. В общем и целом, коробка передач Нива Шевроле по своей конструкции схожа с КПП ВАЗ 2107, однако имеет некоторые конструктивные отличия. В ней, например, нет стопорного кольца на вторичном валу, имеются существенные отличия фланца подшипника вторичного вала и отсутствует тросик привода спидометра.

Задний мост Шевроле Нива, состоит из корпуса (чулка), двух полуосей, к которым прикручиваются колеса. Основной механизм моста, редуктор, который в свою очередь состоит из хвостовой части (хвостовика), это та часть, к которой прикручивается карданный вал. Полуоси вставляются в диффузор, который так же входит в комплектацию редуктора.

Двигатель автомобиля Нива Шевроле имеет надежную 2-х ступенчатую раздатку, 5-ти ступенчатую МКП. И по-этому, конструкция трансмиссии данного автомобиля довольно сложна и потребует постоянного внимания с вашей стороны.

Бортовая сеть автомобиля Шевроле Нива относится к сетям постоянного тока и имеет напряжение величиной в 12 В. Данный автомобиль, оснащен немалым количеством электрооборудования, поэтому его бортовая сеть регулярно испытывает значительные нагрузки. Это может привести к возникновению коротких замыканий. Для недопущения КЗ, цепи бортовой сети, питающие электрооборудования Chevrolet Niva защищаются плавкими предохранителями. Электрические цепи более мощных энергопотребителей защищаются при помощи реле.

Раздаточная коробка Шевроле Нива используется, для равномерного деления крутящего момента, между ведущими осями и его изменения по величине. На Chevrolet Niva установлена раздаточная коробка, двухступенчатого типа с применением межосевого блокируемого дифференциала. Управление коробкой производится рычагом, через механический привод, выбором пониженной или повышенной передачи, управлением блокировки дифференциала.

На Шевроле Ланос плохо греет печка? Многие владельцы авто сталкивались с этой проблемой, связано это с тем, что отопление в шевроле ланос имеет конструкцию, выпускающуюся для стран, в которых более тёплый климат. В основном это связано с размерами радиатора отопителя, который имеет толщину 28 мм и размер 200*228 ( для сравнения радиатор в автомобилях VAZ классика имеет размеры 225*285 с толщиной 85 ). На новом автомобиле печка, даже при таком размере греет отлично, но как только возникает хоть малейшая причина потери теплоотдачи, начинается слабое отопление салона Шевроле Ланос.

Да, мы слишком зависимы от благ цивилизации. Наверное, каждый водитель сталкивался с проблемой, когда автомобиль, как ни крути, не заводится. Особенно это неприятно, когда ты спешишь куда-то на встречу или еще на какое-то важное мероприятие. В данной статье мы приводим рекомендации, соблюдение которых поможет решить проблему, когда Шевроле Круз не заводится.